【里斯本觀光交通】6條路面電車，4條升降機/電梯，路線一次看。

         繼上一篇，P人朋友安排的觀景台行程一直搭不上里斯本的路面電車後，我就想來查查這些路面電車為何有許多旅客想要搭乘？🧐後來，維基百科了一下～原來路面電車的營運系統已經超過百年(1873年開始營運)，百年前應該是不得了的交通突破，現在則因為有更新的地鐵和公車系統擴張，所以，路面電車的營運模式已然沒落了！以下就來介紹目前里斯本現存的六條古董電車路線和暫停中的四座升降機/電梯供參考。

⭐️里斯本現存的6條電車🚃路線

1️⃣12號線－無花果樹廣場→聖露西亞觀景台

        是環線順時針方向進行，穿過里斯本東部的歷史街區、街區和山丘。其路線比28號短一點，但與28號向東行的路線差不多。

里斯本路面電車(日常維護作業)

        路線從無花果樹廣場(Praça da Figueira) 出發，穿過馬丁莫尼斯 (Martim Moniz) 和索科羅 (Socorro)，爬坡道太陽門觀景台 (Miradouro das Portas do Sol)；接著下坡抵達聖盧西亞觀景台(Miradouro de Santa Luzia)，會經過主座教堂，最後回到無花果樹廣場。如果不想花時間步行在斜坡間的景點，那麼它是完美的交通方式。

路線圖取自Visit Lisboa 的官網

2️⃣15號線 - 無花果樹廣場↔貝倫↔阿爾熱什

        向西直行路線從無花果樹廣場到貝倫(Belém)，搭乘15號電車可以遊覽里斯本河畔的一些地標，也是遊覽這座城市古蹟的不錯方式。

羅西歐廣場Rossio

        它從無花果樹廣場出發，途經商業廣場 (Praça do Comércio)，經過索德雷碼頭 (Cais do Sodré)，沿著最熱鬧的夜生活街之一7月24日大道 (Avenida 24 de Julho) 行駛，最終抵達Almira附近、Junmira，和令人印象深刻的貝倫區。可以順道嘗嘗有名的貝倫蛋塔唷！

15號電車路線圖

3️⃣18號線 - 蘇德萊碼頭火車站↔阿茹達墳場

        18號電車算是15號電車路線的一部分分支，在 Cais do Sodré車站和阿茹達墳場(Cemitério da Ajuda)之間運行。它經過首都的多個景點，包括桑托斯(Santos)、國立古代美術館(Museu Nacional de Arte Antiga)、阿爾坎塔拉港口(Alcântara)、阿茹達宮(Palácio Nacional da Ajuda)和阿茹達墳場。起始站還可以去TIME OUT市集逛逛吃個海鮮喔！

Time Out Market

4️⃣24號線 - 賈梅士廣場↔坎珀里德

        這輛電車穿越里斯本市中心的山丘，從里斯本上城的賈梅士廣場(Praça Luís de Camões)途經歷史悠久的街區，最終到達坎珀利德(Campolide)；途中會經過普林西比·雷亞爾廣場(Príncipe Real)和拉托廣場(Rato)，並可欣賞到榮耀升降機(Glória Lift)，在底站步行則可抵達阿莫雷拉斯塔(Torres das Amoreiras)，是一座在1980年代蠻具現代化的建築地標。

5️⃣25號線 - 關卡街↔普拉澤里什

        25 號路面電車使用 20 世紀初的木製車廂，是值得體驗的時光之旅，探索不同的傳統街區。往返於關卡街(Rua Alfândega)和普拉澤里什(Prazeres)。

25號路面電車

        運行路程穿過優雅的關卡街區，經過埃什特雷拉 (Estrela) 及其教堂和公園，下行或爬升到拉帕 (Lapa)，與河流平行的路線，中間停靠Santos、São Paulo、Cais do Sodré、Praça do Comércio等。但總言之，我們往返貝倫區的路途中相對其他路面電車，見到25號電車的機率高很多；也算值得一試的古董路面電車。

25號路面電車路線圖

6️⃣28號線 - 馬丁莫尼士廣場↔格拉薩↔埃什特雷拉↔普拉澤里什

        我只能說28號路面電車是里斯本旅遊時，最具代表的路面電車。經典的黃色車身，還有保留黃銅刻度盤和拋光木質內部裝潢等 1930 年代的元素；因為經這座城市的眾多地標建築物，所以這條路線絕對大推，除了水逆期間或是保養時間。

28號路面電車蜿蜒穿過於大街小巷

        28號路面電車往返於格拉薩(Graça)和普拉澤里什(Prazeres)之間，其路線蜿蜒穿過歷史街區，途經宮殿，里斯本主座教堂(Sé de Lisboa)，穿過拜薩區(Baixa)，爬升到希亞多(Chiado)和埃什特雷拉(Estrela)，最終到普拉澤里什(Prazeres)。

28號路面電車站牌處

        在里斯本的四、五天，遇到水逆的我們常常看得到路面電車，卻搭不上去；最後，我們在假日的小偷市集附近的街區搭上，起因我們在斜坡巷弄咖啡店外吃著蛋塔，喝著下午茶，看著路上外國人也在等車，於是就也付了些零錢搭上去看看。悅耳的鈴聲是它到站的提醒😁。

個人心得分享，路面電車蠻有個性的，因逐漸被取代，一會兒請小巴士代班，或保養中只供欣賞，或水逆改道中，難怪成為遊客追逐的城市焦點之一⋯⋯🤭🤭🤭

⭐️已運作百年的纜車/升降機/電梯🚡

1️⃣ Glória - 光復廣場↔聖佩德羅觀景台 (1885)

        2025年9月3日葡萄牙里斯本的榮耀升降機Elevador da Glória在晚高峰期間脫軌事件(造成16人死亡，23人受傷)。此嚴重交通事故我想是2025年下半年對當地旅客影響頗大的新聞；2018年也曾有脫軌事件，尚無人員傷亡，2024年曾維修過，但這次的纜線強度不足，進而造成損傷事件，實為可怕。

        記得去年2025年3月，和朋友也曾經搭過，當時對於內部的木質裝潢很喜歡，復古的呈現好像又回到那時代，那時還有一個全是老人當地團與我們一同體驗呢！現在很慶幸自己在它停駛前曾經平安體驗過。

        榮耀纜車於1885年10月正式營運，並以水力作為動力，隔年改為使用蒸汽作為動力，後續又於1915年改為電力驅動。2002年被列為國家歷史古蹟。其位於里斯本自由大道附近，連接龐巴爾下城的光復廣場與上城的阿爾坎塔拉聖伯多祿花園。在其停留期間，我們還真是拍了不少張與它的合照，紀念自己曾經搭過這可愛的升降纜車。

2️⃣ Bica - 聖保羅街 ↔ 康普洛街 (1892)

        Bica升降機，是我們從貝倫區回到TIME OUT市集吃晚餐前安排的搭乘體驗，和Glória及Lavra同樣是往返式地面纜車，同時也是古蹟之一，1892年6月對外開放至今。連接聖保羅街(Rua S. Paulo)和康普洛街(Calçada do Combro)，非假日仍有許多觀光客排隊搭乘；但目前受到榮耀升降機脫軌事件影響，近期google map仍顯示停止營運中，後續可留意。

        當時我們與其他觀光客排隊也不停地拍照，尤其是兩台升降機交會時也有趣，升上去後正值夕陽西下，到附近的廣場還有許多人等待著晚霞，喝著小酒聊聊天實在很愜意，我們也悠悠閒閒地從上面街道一路晃下來回到TIME OUT市集，雖然腳已痠，但好喜歡這樣放鬆的氛圍。其實Bica車道上附近有不少餐酒館晚間已陸續營業中，可以嘗鮮。

3️⃣ Lavra - 自由大道東側 ↔ 卡馬拉佩斯塔納街 （1884）

        旅遊期間，我們唯一沒搭過的斜坡升降機，但也靠近自由大道附近，1884年對外公開營運，是里斯本最古老的升降機，至今已連續運作近 142 年。

        這條長188公尺的升降機路線連接聖安東尼奧(Arroios)和阿羅約斯(Santo António)教區的Largo da Anunciada和卡馬拉佩斯塔納街(Rua Câmara Pestana)。平均坡度為22.9%，軌距為900毫米，中央設有纜索連接槽，設計類似榮耀升降機。目前同其它兩座升降機停駛維護中。

4️⃣ Santa Justa - 聖加斯塔街 ↔ 嘉模前地（1902）

        聖加斯塔升降機(Elevador de Santa Justa)是市中心最佳觀景點。完成於1902年，原本使用蒸汽動力，1907年改用電力，其設計者是艾菲爾鐵塔設計師的學生，建築物高45公尺，同艾菲爾鐵塔是由雕飾華麗的縷空鍛鐵架所支撐，通過螺旋樓梯也可達頂層，有一個觀景陽台，雖然和附近周圍古典建築物格格不入，但是拜薩區重要指標。

        我們在市區旅遊的那幾天只要經過拜薩區多會看到此大怒神電梯，真的要去搭乘之時，還是要排隊的，因為電梯乘載人數有限，我們大約等了半小時才搭上，頂端可以360度欣賞不同視野的里斯本市區如下圖，搭乘處的街區也有很多好逛的紀念品商店(EX：牙膏果醬)。想避開人潮確實建議早點來。

以上，這些百年升降機/電梯因去年的意外事件，目前皆已暫停關閉中，無法搭乘體驗，但可沿著其經過的路線走上去或走下來，欣賞這山丘城市之美。

⭐️參考資訊

• 里斯本公共交通網站，Carris。交通路線更動可上網查詢。
• 里斯本卡參考使用網站，Visit Lisboa 。使用卡片期間的交通搭乘免費。